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液压提升设备

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液压提升器

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液压提升装置系统工作原理与同步顶推施工应用

发布人:鼎恒液压机械   发布时间:2020-03-19

其一、移动式液压顶升系统的工作原理
  液压泵站的电动机通过液压油泵为整个液压顶升系统提供动力。当手柄位于升降位置时,液压控制阀控制液压顶升单元的双作用油缸的伸缩,从而带动起重梁及重物一同升降;当手柄位于行走位置时,液压控制阀控制位于液压顶升单元底座内的液压马达的转向,液压马达通过链条驱动底座上的车轮,从而实现液压顶升系统在导轨上来回行走。
  液压顶升系统是液压专业知识与起重知识相结合的产物,从而使更安全、更方便的移动、定位和操控重型负载及庞大物体成为可能。以SBL1100液压顶升系统为例,整个系统由4个顶升单元、2个液压泵站、导轨、横梁、吊钩和无线控制器组成,其最大提升高度为12米,最大起重能力为1100吨。
  起重能力:
  第一级:每个单元起重能力为267吨,整个系统(4个顶升单元)起重能力为:267*4=1068吨(在7.3米高)
  第二级:每个单元起重能力为172吨,整个系统(4个顶升单元)起重能力为:172*4=688吨(在10米高)
  第三级:每个单元起重能力为96吨,整个系统(4个顶升单元)起重能力为:96*4=384吨(在12米高)
  操作速度:
  起重速度:上升/下降0~10米/小时,连续可调
  行走速度:水平行走0~30米/小时,连续可调
  一般1台液压泵站控制2个液压顶升单元(也有部分产品1台液压泵站控制4个液压顶升单元),2台液压泵站从油路上是各自独立的,控制上可同时并有相对关系的控制,使其两侧的4支液压顶升单元同步升降。液压系统中对两侧液压顶升单元的液压缸分别由2个比例换向阀单独进行控制,可分别或同时控制两侧液压缸伸缩,使每侧2支液压缸靠刚性同步控制,两侧液压缸由液压比例流量控制两侧支腿伸缩同步。为了保证安全顶升,在液压缸无杆腔出油口设置液控单向阀,使液压缸在顶升重物时保压。在每侧无杆腔总油路中设置平衡阀,使无杆腔回油时保持有背压的作用。液压系统采用比例流量阀控制,是在2支液压缸中有1支配有位移传感器,检测两侧支腿的位移信号,通过流量—位移—电反馈的控制方式,经比例流量阀开启信号,形成1个闭环控制功能,使两侧液压缸活塞杆精确进出给定的位移量,保证两侧支腿伸缩同步,控制准确敏捷。
  其二、同步液压顶推施工技术应用要点
  1、滑移设备应用要点
  在应用顶推施工技术时,最为关键的操作是梁板设置,必须将其通过顶推的方式设置在预设的区域中,如果设置过程中存在较大的误差,将会留有一定风险。主要是因为预制节段或多或少都存在长度、质量较大的情况,所以节段顶推的难度会很大,顶推效果也显得十分重要。施工中,应适当采取滑移设备辅助顶推施工,对于顶推施工技术而言,较为常用的滑移材料为聚四氟乙烯。此滑移材料具有一定特殊性质,随滑动速度的持续增加,滑动性会随之变好,垂直压强也会增大,并且整个滑动过程不会受到较大摩擦的影响。由于此材料具备以上优越性特点,所以在顶推施工中得到了十分广泛的应用。
  2、顶推施工方法
  按照各类顶推施工方法,可将顶推技术加以细致的分类,以此有效区分方法,使工程施工运用最佳的施工方法。液压提升装置可根据不同的施工种类分为两种形式,分别为:其一是借助水平方向上的千斤顶所提供的支撑力完成施工操作;其二是借助水平与竖直相融合方向上的千斤顶所提供的支撑力完成施工操作。其中,第一种形式是千斤顶通过钢杆,间接对预制梁提供顶推力,使其在牵引的作用下更便于施工操作;第二种形式与第一种基本相同,但其可以从更多的方向进行牵引,安全系数与施工效率均较高。
  3、多点顶推法
  多点顶推法具备多种优越性特点,施工所需的必要十分简便,液压顶升设备容易获得、吨位较小,为施工带来了很大的便利。因此,在现代桥梁建设过程中,多点顶推法已经十分普及。在选取适宜的施工设备时,一般需运用拉杆方案,具体的操作为:在桥面上均匀布置多个点位,同时在墩位上按照方案分别设置对应的千斤顶,千斤顶的两端需配置螺纹钢,并将其固定在活塞之上,另外一侧需固定于连接器上,使钢筋首尾相连。对于顶推器的运用而言,涉及到施工质量的重要因素为是否能够达到良好的同步性,如果无法同步,两侧不能实现对接,则材料将无法在指定的位置完成对接。为此,必须确保各个桥墩的实际受力情况可以保持稳定均匀,使它们同时受到力的作用,一同开展施工作业,进而确保施工可以流畅进行。除此之外,在施工时还应设置急停按钮,在发生突发状况后,可通过按动急停按钮立即停止施工作业,以免状况进一步恶化。为精确控制推力,针对千斤顶的选用应始终遵循分级原则,结合桥梁的具体性质,选取不同等级的水平推力,以免造成不必要的损害。
  4、避免干扰的有效措施
  在使用千斤顶实施传力时,由于所用千斤顶的数量往往较多,虽然针对传力速度与时间实行了严密的控制,使其尽可能达到同步,但这并不能完全排除施工所带来的干扰。如果传力时间不能保持一致,将会对桥梁工程带来严重的影响,甚至还会使桥梁出现左右摇晃的危险情况。因此必须采取切实有效的方法对时间进行更加严密的控制,以尽可能较少波动所造成的不利影响。一般而言,在没有特殊要求的情况下,大多使用小型设备完成施工,或采取均匀施力的方式,这样也可以起到有效控制的作用。拉杆式顶推施工过程中,针对控制波动的方法主要为:舍去竖直方向配置的千斤顶,采取水平千斤顶配合的方式完成作业。

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