“凯旋门”式结构是近十几年来发展起来的新型结构形式,由于其新颖 的外观及宏伟的气势, 了众多建筑师的青睐。另一方面,随着液压同步整体提升施工技术的发展,使得大吨位、大跨度、大面积的型构件高空整体安装得以实现。相对于常规的安装方法,液压整体提升工艺在 风险控制、施工进度、质量及成本等方面,具有其 的优越。
连体结构整体提升方案
1、施工技术路线
根据本工程特点,传统的高空散装法及分段安装法不能满足自重大、零件众多的大跨度连廊安装要求。若采用地面散件拼装、结构柱承重液压同步提升、高空对口焊接的“液压整体提升”施工工艺,将降低安装施工难度,并且能 控制安装的质量、 风险。
2、施工方案确定
(a)提升单元划分。根据施工进度、质量控制难度、经济指标等各方面条件的综合分析,将本工程的8层钢结构连体层以2层为一个单元、共计4个单元进行整体提升。每个单元2层之间采用临时支撑形成整体。
(b)提升系统布置。利用主塔楼8根型钢混凝土框架柱作为提升支撑点,在劲性柱顶部设置提升牛腿,安装上吊点及液压设备。
(c)提升上下吊点。两层连廊为一提升单元,上层连廊主梁下部即上吊点的正下方设置下吊点。上下吊点之间通过锚具及钢绞线连接,在同步提升过程中连廊受力状态与使用阶段受力基本一致。
(d)施工流程。每个提升单元施工流程如下:地面拼装、预提升、正式提升、就位、分层安装、对口焊接、拆除支撑杆件、提升单元安装完毕。
3、整体提升工艺原理
液压整体同步提升技术,是指散件在地面总体拼装后,采用柔性刚绞线承重、液压提升器集群工作,计算机控制同步提升原理,将大吨位、大体积构件整体同步提升到 高度安装就位。有着 、、承重件自身重量轻、运输安装方便、中间不必镶接等一系列 优点。
整体提升系统构成包括以下几个方面:
(a)液压动力系统。液压动力系统由液压泵站、液压连接原件、提升器、油管、液压阀组成。通常液压系统采用模块化结构设计,可充分提高液压提升设备的通用性和性。系统通过接受电气信号来控制液压阀的动作切换,实现提升器的伸缩缸及锚具的松紧。
(b)电气控制系统。计算机控制部分通过电气控制系统驱动液压系统,并通过电气控制部分采集液压系统状态和提升工作的数据作为控制调节的依据。
(c)计算机控制系统。计算机控制系统主要是通过电气系统反馈信号,通过实时数据的处理和分析发出指令,控制液压提升器的不同动作,提升的同步进行。计算机控制系统设置有自动、手动两种模式,适应不同工况的要求。
(d)其他系统。除了上述三大系统之外,整体提升施工还应包括反力系统、传感器检测系统、钢绞线承重系统等。
4、提升牛腿及上吊点设计
选取南北各4个劲性柱,共8个根柱设置提升牛腿。由于提升单元平面布置一致,所以 合理设置提升吊点,尽可能利用一套设备,分4次提升,先提升上部单元再提升下部单元,中间无需其它调整。因此将提升吊点设计成扁担形式,以使钢绞线避开提升主梁。此种设计方式使提升单元避免产生倾斜工况,减少索具因倾斜受力而增加荷载,降低 风险。