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液压顶升机械泵站整体介绍以及同步顶推控制问

发布人:鼎恒液压机械   发布时间:2020-05-27

[一]、液压泵站的整体介绍
  液压泵站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置,属于液压提升设备系列产品。液压泵站是指独立的液压装置,它按主机的要求提供可控制方向、压力及流量的液压油,适用于主机与液压机械上。用户购买后只要将液压泵站与主机上的执行机构(油缸或油马达)用油管连接,液压机械即可实现各种规定的动作和工作循环。
  液压泵站结构形式:主要以电机-泵装置的结构形式、安装位置及冷却方式来区分。
  按电机-泵装置的结构形式、安装位置可分为:
  1.上置卧式:电机-泵装置卧式安装在油箱盖板上,主要用于变量泵系统,便于流量调节。
  2.旁置式:电机-泵装置卧式安装在油箱旁单独的基础上,旁置式可装备备用电机-泵装置,主要用于油箱容积大于250升,电机功率大于7.5千瓦的系统。
  按液压泵站的冷却方式可分为:
  1.自然冷却:靠油箱本身与空气热交换冷却,一般用于油箱容积小于250升的系统。
  2.强迫冷却:采用冷却器进行强制冷却,一般用于油箱容积大于250升的系统。
  液压泵站主要技术参数:油箱的有效储油量及电机功率。
  [二]、液压同步顶推技术施工的控制问题
  1、采用现场制造节段方式进行施工
  在对桥梁进行施工建设时,将桥分为几段,在现场之外进行建造,然后再在现场进行拼接是非常有必要的施工方式。在对各个节段进行铸造时,必须对节段的质量和长度,以及拼接接口进行控制。主要有两种方式来对长度和质量进行确定:①利用连续预制但是逐段顶推的方式,此方法是利用预制场的梁轴线来控制完成的;②需要依靠生产厂家对材料进行预制,建成较小的快件时,将这些小快件运送到桥梁施工现场之后再进行同步顶推。对于后者的应用要求更高,运输过程需要采用公路货车进行运输,快件的大小必须根据运输货车的长度和整体载重来确定。两种方法进行对比,第二种的方法的运输和拼接都比较巨大,容易产生连接不到位等失误问题,因此采用第一种现场制作的方法更加简便易行。
  2、现场预制需要注意的问题
  利用液压同步顶推技术进行施工的主要操作流程是:首先将材料进行预制,然后对预制好的节段采用顶推技术来进行施工和安装。但是在预制过程中往往会遇到一些问题,必须对这些问题进行合理分析和找出相应的解决措施,这对提高施工技术和施工质量至关重要。首先是预制场地的选择,要对预制场的设置长度与预制快件进行综合的考虑,一般是阶段的三倍,从而保证运输和建设过程的方便可行。于此同时,还要设置顶推过渡段,从而保证液压顶升装置工作的顺利进行。对于顶推过渡段中的中间支撑必须做好做到位,尽力保证其在水平方向上呈现线性关系,对于无法保证线性关系的情况,在计算和施工时,要对具体情况进行综合性考虑。

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