【一】、桥梁液压顶升施工中的注意事项与建议
1)施工中,尤其注意施工措施,对进场的支座的规格、性能要逐个进行检查,其大小、性能合适;支座垫石调平,待环氧树脂砂浆或快硬混凝土形成强度后方可落梁。
2)顶升过程中,会遇到将原结构部分构件予以拆除或凿除。在拆除及凿除过程中,应避免野蛮施工,以免对原结构产生不的损伤和破坏。
3)施工中,使用的化学胶粘剂属于易燃化学物品,应密封存储,远离火源,避免阳光直射。工作场地严禁烟火,保持通风。施工时,要采取相应的劳动保护措施,使用残留的化学胶粘剂不得随便丢弃,按环保要求处理。
4)在桥梁液压提升过程中,要中断交通或加强交通管制,应做好施工期间的交通组织,与施工进度配合好。对顶升过程中出现的异常现象,要及时和相关部门沟通,提出处理对策。
5)结构构件的加固改造,应严格按照施工设计图进行施工。施工顺序及步骤应符合施工设计要求。若施工单位采用其他组织方案,应进行确认后方可施工。
6)施工过程中,应仔细查阅相关部位的设计注意预埋件的设置。
7)顶升单位在开工前,做好完整的施工方案和各项可行的应急措施,施工和结构物。
【二】、液压提升设备电液集成系统具体方案确定
目前,电液集成控制系统己经取得较大的发展,其表现形式也多种多样,按系统所用电液控制阀的不同,电液集成控制系统可分为电液伺服控制系统、电液比例控制系统和电液数字控制系统。其中电液伺服控制系统响应快、,应用于执行元件闭环控制;电液比例控制系统响应较快、精度较高,主要用于执行元件开环控制;电液数字控制系统的性能与微机、驱动电源、数字阀的性能有关,响应较快、精度较高,但成本控制复杂。经分析对比确定液压提升设备电液集成系统初步方案为电液伺服控制系统。
电液伺服控制系统是由电气的信号处理部分与液压的功率输出部分组成的闭环控制系统。其综合了电气和液压两方面的优点,具有控制精度响应、信号处理灵活、输出功率大、结构紧凑、重量轻等优点。按被控制的物理量,电液伺服控制系统又可分为速度伺服控制系统、位置伺服控制系统、力或压力伺服控制系统。
由于液压提升设备的核心系统液压驱动系统为速度控制系统,所以本文然后确定实现液压提升设备电液集成的关键为电液速度伺服控制系统,这样液压提升设备电液集成控制系统亦可称为液压提升设备电液速度伺服控制系统。
液压顶升装置的液压驱动系统是典型的大惯量、时变高阶系统,其动态性能受负载的影响很大,由于开环控制无法预知各种干扰信号的存在对输出的影响而不能进行补偿,难以取得满意的效果,所以本电液速度伺服控制系统采用速度反馈大闭环;同时,将现有液压提升设备的手动控制方式用计算机控制代替,由计算机给出的指令信号与速度反馈信号的偏差信号经伺服放大器放大处理以控制电液伺服阀。