液压顶升装置的主体设备及斜梁桥同步顶升特点

　　液压同步提升是利用液压传动系统将重物提升就位的方法。液压传动系统主要包括：液压泵站、穿心式液压提升器(以下简称提升器)和钢绞线。其中，液压泵站是动力设备，提升器是执行设备，钢绞线是柔性索具。

　　1、提升器

　　提升器是液压提升的关键设备，它由上锚具(包括紧锚弹簧、夹片、锚环和上锚缸)、下锚具(包括紧锚弹簧、夹片、锚环和下锚缸)、地锚和主液压缸四大部分组成。其工作过程为：提升重物上升时，上锚具夹紧钢绞线，然后主液压缸伸缸，带动上锚具和钢绞线向上运动，重物随之上升。主液压缸伸缸到位后，下锚具夹紧钢绞线，主液压缸缩缸，将上锚具上的负载转移到下锚具上，松开上锚具继续缩主缸，直至主液压缸缩缸到位，紧上锚，至此将重物提升了一个液压缸行程的高度，提升器连续不断重复以上步骤就可将重物提升到位。逆向重复上升时的步骤，便可实现重物的下降作业。

　　提升器可以因地制宜，根据提升重物的重量和面积不同，提升器内的钢绞线可以有一根到几十根不等，提升器的提升重量也从十几吨到上千吨不等，提升位置可以有单点到几十个提升点不等。这样，一方面设备的；另一方面液压设备的扩展组合能力使液压提升不受重物的重量、高度、跨度和面积的限制。

　　提升器上、下锚具具有逆向运动自锁性，上、下锚具能够锁紧钢绞线，提升过程。同时，构件可在提升过程中的任意位置能长期锁定，可达数月之久。

　　提升设备体积小、重量轻、承载能力大，适宜于在狭小空间或室内进行大吨位构件提升。

　　提升设备自动化程度高，操作方便灵活，能够自行连续(不间断)工作。液压同步提升施工技术采用行程及位移传感监测和计算机控制，通过数据反馈和控制指令传递，可全自动实现同步动作、负载均衡、姿态矫正、应力控制、操作闭锁、过程呈现和故障警报等多种功能。

　　2、液压泵站

　　一台提升器包括主液压缸、上锚缸和下锚缸三个油缸，主液压缸用来提升重物，国内额定压力一般是25MPa；上、下锚缸用来夹紧和松开钢绞线，额定压力一般是8MPa。液压泵站的流量根据泵站配置设备的数量和提升速度来确定，一般一台泵站可配置数台提升器，提升速度在3~20m/h之间。

　　{二}、斜梁桥智能同步顶升技术的特点

　　在桥梁加固过程中，为了换支座及路面加铺与桥面线型接顺，需对桥梁进行顶升。采用传统的顶升施工工艺时，往往无法清理油缸不同步对顶升构件造成的附加应力而引起构件失效，具有的隐患。为了尽量避免梁体造成再次伤害，防止桥梁产生横桥向和顺桥向的偏位，建议采用智能同步顶升方法进行施工，同时在关键位置设置纵向和横向的限位装置。在桥梁顶升之前，需对支座反力进行详细计算，特别是斜交梁桥，需建立有限元模型计算出其支座反力，并建立桥梁顶升监控系统，监控系统需要对梁体顶升位移、顶升速率、纵横向位移、梁体竖向挠度、梁体应变、顶升力等技术参数进行施工监控。

　　智能同步顶升技术能实现桥梁，大量程整体平稳顶升平移；分散布置：为满足桥梁结构特点要求，千斤顶可以分散布置在桥墩任意指定的顶升点；集中操作：操作人员可以在控制室内通过监控系统对千斤顶进行远距离操作，并在监控屏上呈现各千斤顶的压力、位移工作参数及梁板应力。

　　桥梁结构形式各异，且荷载分布不均，液压顶升装置可以根据各千斤顶上部荷载自动调节压力，对顶升力进行自适应控制。各千斤顶在荷载不均的情况下可以保持位置同步，可以实现1~64个千斤顶同步监测与控制，通过扩展，可以实现多千斤顶的同步顶升。

　　能对桥梁顶升进行实时监控，在控制室内，操作人员通过监控系统对各液压缸进行远距离操作，实时监控各液压缸的压力、位移大小及变化趋势，达到顶升过程中对桥梁状态动态控制的目的。

　　能对桥梁顶升进行智能管理，监控系统可以实时保存压力、位移和应力的数值和表格并打印输出；以快照的形式保存监控界面，在需要时可浏览、打印。操作人员在控制室只需与计算机进行简单的人机交互便可以完成所有操作。