液压提升设备系统原理跟液压提升功能

　　[一]、液压提升装置液压系统原理

　　液压系统是单独的液压传动装置，它按主机要求供油，并控制油流的方向、压力和流量。我们只要将液压系统与主机上的执行机构—油缸用油管相连，液压机械即可实现各种规定的动作，进行工作循环。

　　液压系统是由泵装置，集成块和阀组合、油箱、电气盒、蓄能器等组合而成。各部件功用如下：

　　(1)装置：上装有电机和油泵，是液压站的动力源，将机械能转化为液压油的压力能；

　　(2)集成块：是由液压阀及通道体组装而成，对液压油实行方向、压力、流量调节；

　　(3)阀组合：板式阀装在立板上，板后管连接，与集成块功用相同；

　　(4)油箱：板焊的半封闭容器，上装有滤油网空气滤清器等，用于储油、油的冷却及过滤；

　　(5)电气盒：配置了全套控制电器；

　　(6)蓄能器：是液压系统中的一种能量储蓄装置，能将系统中的能量转变为压缩能储存起来，当系统需要时，又将压缩能转变为液压能而释放出来，重新补供给系统。当系统瞬间压力增大时，它可以吸收这部分的能量，整个系统压力正常。

　　液压站的工作原理是：电机带动油泵旋转，泵从油箱中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能，液压油通过集成块域阀组合破液压阀实现了方向、压力、流量调节后，经外接管路传输到液压机械的油缸中，从而控制了机械传动系统方向的变换、力量的大小及速度的快慢。

　　[二]、液压提升装置的功能

　　(1)功能

　　提升装置的主要使用环境是含煤尘和易燃、易爆气体的煤矿井下或井口，是其较基本的功能，液压提升装置电控系统与电控式提升装置电控系统相比为简单，问题易解决。因为，液压提升装置由液压系统来实现矿井负载的提升与下放及其速度控制与调节，因此驱动其主、辅助油泵的电动机只需朝一个方向旋转，不像电控式提升装置那样电机有正、反转要求；液压提升装置的主、辅助油泵为空载起动，起动设备可为简单；两液压泵的起动顺序是先起动辅助油泵，再起动主液压泵，其相应电机的磁力起动可利用控制回路中继电器的辅助触点联锁。

　　液压顶升装置电气控制系统主要采用隔爆型或火花型电气设备，常用的元器件有自动馈电开关、鼠笼型电机、磁力起动器、电磁阀、干式变压器、检漏器、行程开关及电铃等。

　　(2)超速、过卷保护功能

　　液压提升装置在工作过程中尤其是在下放负载过程中，容易发生跑车超速。当速度超过额定较大速度运转时，不仅机械或液压元件如液压马达容易损坏，也是诱发重大事故的隐患。因此，液压提升装置设计中规定，当跑车速度超过额定速度15%时，系统能自动断电。

　　液压顶升装置的超速保护装置械和电气两种型式，电气超速保护装置由测速发电机和过速断电器组成，机械超速保护装置一般都采用离心式。

　　常见的机械式离心超速保护装置，安装在液压提升装置主轴上，内齿圈6与主轴相连，将主轴转速输入超速保护装置，内齿圈与轴齿轮构成超速保护装置增速装置。通过增速后，轴齿轮带动旋转体高速旋转，在离心力的作用于下，离心块被甩出，并通过杠杆推动顶杆；主轴转速越高，顶杆被推动的距离越大，当主轴速度超过额定速度15%时，顶杆触动超速保护行程开关，使它的接点断开，使主油泵电机断电，液压制动器紧急制动，液压提升装置停机。

　　电气超速保护装置由测速发电机、速度指示器及速度开关组成，实现超速保护。提升容器的提升高度超过限定位置(即过卷)时，提升容器和指示器顶开安装在指示器顶部的过卷行程开关，行程开关失电使液压提升装置停电抱闸制动，反向重新起动时，反向扳动转速开关，控制液流换向使提升容器下降。

　　(3)低压保护

　　置有低压保护回路，当液压系统压力升高超过正常工作台压力(1.2一1.25)倍时，高压溢流阀开启，液压油经高压阀、单向阀流入主回路的低压侧管道，而液压系统压力不会继续升高，液压马达带不动过重的负载，提升装置自动停机；若辅助补油系统的补油压力过低，低压保护压力继电器动作，切断电源，提升装置也会自动停机，且信号灯亮，警报铃声警报。

　　此外，液压顶升设备还有其它保护功能，例如：液压提升设备有故障时，不能起动；在运行中发生故障时，提升装置中途自动停机；在进行紧急制动，同时信号批示灯亮警示故障发生。

　　闸瓦磨损过大；卷筒一负载系统在减速点未减速；液压系统油箱油温过高，油位过低，都会使液压提升装置的主油泵停转、制动闸紧急制动，事故信号灯亮，警报铃警报；

　　在紧急制动情况下，司机可操作脚踏制动开关(ES)，使液压提升装置紧急停车，并断开控制电源。一旦在提升或下降负载时出现断绳现象，安装在提升容器两侧的防堕器会紧急抱紧罐道实现强制停车。