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液压提升设备

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液压提升器

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液压顶升的概况与桥梁顶升限位系统

发布人:鼎恒液压机械   发布时间:2021-05-09
  其一、钢索式液压提升装置概况
  近几年来,我国工业建设飞速发展,在建筑、市政、电力等行业中经常遇到特大型笨重件的整体运输、安装问题,由于现有的常规起重设备已经无法或是很难满足单件重量达数百吨甚至上千吨、结构尺寸超大、提升高度过高的整体吊装任务,一种新型的吊装设备———钢索式液压顶升装置被越来越广泛采用,并且已取得成功。
  1、装置构成
  钢索式液压提升设备主要由液压千斤顶、上下承载机构(装于液压千斤顶上)、承载钢索、液压泵站和电气控制中心组成。
  2、装置原理
  钢索式液压顶升装置是一种新型、特殊的起重设备,其结构以及起重原理与常规起重设备不同。每次吊装前,应根据吊装工艺要求,在每个吊点提升要求高度上的承载架上相应布置液压千斤顶,再往与液压千斤顶活塞上端相连接的上承载机构和与千斤顶本体下端相连接的下承载机构之间穿越承载钢索,承载钢索通过锚头件与被吊重物连接。
  在实际吊装时,液压泵站单元为动力源,其得到电气控制单元发布的信号后,向液压千斤顶单元提供高压液压油,推动中心穿有承载钢索的液压千斤顶活塞作往复运动,使钢索在与活塞杆上端固接的上承载机构和与千斤顶缸体下部相连的下承载机构之间进行交替转换卡紧,通过承载钢索进行载荷交替;从而通过承载钢索的升降带动被吊物的上升或下降。
  其二、桥梁顶升限位系统
  在顶升过程中,桥梁处于一种飘浮不定的状态,结构很脆弱,只要有一点滋扰,整个上部结构可能瞬间坍塌。且由于液压缸安装的垂直误差及其他不利因素的存在,在液压提升装置作业过程中可能会出现微小的水平位移,因此应分别在桥梁纵、横两个方向安装顶升限位装置。限位装置自身应具有足够的强度,并应在限位方向也有足够的刚度,以保证。
  桥墩限位支架应安装在桥墩两侧,每侧两个限位支架,包括一个横向限位支架和一个纵向限位支架。如在中墩处的横隔梁,在中墩顶安装特制横向限位支架和一个纵向限位支架;也可以利用顶升托架的分配梁,在下部分配梁靠近柱侧内设置钢档,并安装横向限位装置,在顶升托架与横向限位装置安装完毕后,再在下部分配梁上安装纵向限位装置,其通过螺栓与下分配梁连接,限位装置在顶升过程中与顶升托架一起在柱上滑动。
  桥台处也要安装纵向限位支架,边墩处的横向限位支架设置在桥台两侧;纵向限位支架应考虑作用在桥台后的钻孔灌注桩上,既解决了台后挡土问题,又解决了纵向限位的难题;也可以在现有桥台的台背与上部结构的台缝位置安装限位装置,作为桥台处的纵向限位。由于安装位置有限,限位支架的部分连接要在安装后进行现场焊接。
  限位支架固定后,可旋转可调限位螺栓,使用支架滑板顶紧安装于梁表面的导向槽钢。滑板与槽钢之间涂抹黄油,以减少摩阻力。液压顶升设备施工过程中梁受支架滑板的限位,只能沿竖直方向滑动,可避免梁体发生水平位移。
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