高速桥梁液压顶升现场施工步骤

　　①准备工作。断开相邻两跨桥面或桥面与现浇路面之间的连续，搭设操作平台，   布置千斤顶处杂物，安装钢垫板及千斤顶。

　　②试顶。试顶主要是为了支撑本身的非弹性变形，各个千斤顶在顶升时同时受力，同时可检验顶升系统的工作性能。在主梁还没有正式顶起时即可停止，并停放数小时进行观察，无任何异常变化后才能开始整体顶升。

　　③整体顶升。千斤顶应缓慢、分级加载，即5、10、12、14、16MPa……超过10MPa后以2MPa为一个加载档次，当梁体升高达到设计值时，停止加压做稳压处理。当整跨   次顶升达到千斤顶位移值时，锁紧千斤顶阀门，并利用准备好的钢板将梁楔紧。在顶升过程中应及时加垫千斤顶保护环作为临时支撑点，桥梁整体   ，   检查并确定梁体已垫实后，千斤顶才可以卸压并进行下一阶段的顶升工作，如此循环顶升。顶升完成后，应将支座处千斤顶的闸门关紧，保持该千斤顶的顶升力度。

　　④支承面清理。顶升完成后，应及时   盖梁或墩台上原有支座、垫石、杂物、污点等，清理需用高压水冲洗干净并用空压机吹干后进行下道工序。

　　⑤支座及垫石   换、调整。   先在支座处的空心板底面通过环氧树脂粘接220*220*20mm的钢板；其次在支座处的桥台上将支座垫石用环氧树脂砂浆粘贴于盖梁上，对已破损及开裂的支座垫石应予以   换，新   换的支座垫石采用壁厚为6mm高24cm；直径为220mm的圆形镀锌钢管硷，强度须达到C40标准。在支座垫石上标出支座位置   线，同时在橡胶支座上也标上十字交叉   线，施工时使支座的   线同垫石   线相重合；第三，在垫石上焊接220*220*20mm的钢板；第四，安放橡胶支座，对脱空的支座采用楔型钢板进行超垫调节，局部不密实的采用灌注环氧树脂砂浆填充密实，以梁底各支座均衡受力。

　　⑥卸载落梁。待支座全部施工完毕，利用千斤顶再次顶升上部结构，上部结构离开临时支撑即停止顶升，锁紧千斤顶闸门。立即拆除临时支撑，之后打开千斤顶闸门，油泵作业，慢慢均匀放松各千斤顶，将梁体落座就位。检查支座受力情况，若有脱空现象需再次顶升并利用超垫钢板配合环氧砂浆进行处理。出现下述三种情况中的一种时需要重新起梁安置支座：个别支座脱空，出现不均匀受力；支座发生较大的初始剪切变形；支座偏压严重，局部受压，侧面鼓出异常，而局部脱空。

　　⑦后续相关工作。待卸载落梁后，对桥台挡块进行加高处理。撤除临时支架、清理现场、开放交通。