液压顶升设备工艺的要求及受力特性

组合结构桥梁因其合理的结构受力特性，已越来越多地应用于大跨径桥梁。液压顶升法施工自1959年在奥地利Ager桥应用以来，已在广泛应用且工艺成熟，但对大跨径组合结构桥梁液压顶升施工技术应用较少。因组合结构桥梁钢结构部分多为薄壁结构，局部刚度较小，液压顶升过程中结构应力和线形控制难度大，传统液压顶升方式已无法满足施工要求。为液压顶升施工时结构   和线形控制能满足设计要求，需对大跨径组合结构桥梁液压顶升施工设备及施工技术进行深入系统的   。

组合结构桥梁整体液压顶升施工，结构受力复杂，施工控制要求高，因此液压顶升过程中需要液压顶升设备及液压顶升工艺满足以下要求：

(1)液压顶升系统需具有桥梁竖直方向上的顶升、纵桥方向上的水平液压顶升及横桥方向上的纠偏调位等三向姿态调整功能，以适应梁的变形要求。

(2)液压顶升为自平衡多点液压顶升工艺，不得给墩身产生过大液压顶升反力。

(3)液压顶升时不能直接在梁底部滑移，只能在设备内部相对滑动。

(4)液压顶升施工可设置临时墩和导梁，结构只允许腹板受力，不得在结构上焊设临时锚固件。

(5)液压顶升装置需采用模块化设计，以适应不同桥墩尺寸和桥梁的施工。

(6)液压顶升系统同桥墩两侧顶升和液压顶升同步精度为4mm，各桥墩顶升和液压顶升同步精度为5mm。

储罐安装设备使用过程和检查需要安装盲板，盲板要安装在靠近储罐的法兰处。盲板要安装在截止阀适合进行试压的一侧。盲板两侧应安装密封垫圈，按照需要至少在盲板的受压一侧要加密封垫圈。对所加盲板应用标牌标明盲板位置、盲板安装人和盲板安装日期，并将其记人盲板记录中。安装盲板时 用心考虑以下问题：在所选位置安装盲板是否达到预期目的，储罐是否装有毒性或腐蚀性物质。当需要时盲板能否被地拆卸下来，在拆卸盲板时是否要继续采用安装盲板时所采取的措施。工作人员能否到达所选择的 储罐安装设备盲板安装位置，是否制定了或减少跑冒滴漏、防止污染的有关规定。除上述工作外，为检修而搭设的脚手架、轻便梯等设施， 牢固，便于施工；对储罐检修时，如需现场射线探伤时，应隔离出透照区，设置标志。进入储罐前应切断与储罐有关的电源。进入储罐时应使用电压不超过36V的照明灯，如在潮湿情况下，灯电压不应大于12V。检验和修理中所用仪器、工具的电压超过36V时，应采用牢固的绝缘性能良好的软线，且应有的接地线，以避免漏电造成触电事故。　

储罐安装设备具有平稳、等性能。其采用液压统一控制，并且可以进行单个或局部的调整，因而整个提升过程平稳。储罐安装设备具有自锁的结构特点，决定了其自锁性良好，不会因停电或原因暂停而造成罐体或重物下滑或下坠，液压提升过程。储罐安装设备施工质量有。因松卡式千斤顶具有可调节功能，提升高度或平移位置可以较的控制，因而罐体的焊接质量有。成套液压提升设备即储罐安装设备。主要用于各种大型储罐、气柜、电厂脱硫塔等钢结构的倒装提升安装。大型重物的平移也普遍采用此项技术。

在液压提升设备行业中，液压传动应用非常广泛，如液压提升机等。这些液压提升机在使用过程中，如果出现诸如冲击、爬行等故障，诊断维修时，往往在液压控制元件（如各类泵、阀）上找不到故障原因，致使维修工作陷入困境。而终此类故障还是常在执行元件上找到原因，即油缸活塞密封元件严重磨损所致。该类现象尤以“O”形密封圈见多。

检测与维修：检查所有液压控制元件，尤其是调速元件均没发现任何问题。换了部分调速阀，故障仍未。后经过拆检油缸发现活塞“O”形密封圈严重磨损，使油缸两腔液压油互窜所致。分析其原因，由于“O”形密封圈磨损后，油缸有杆腔与无杆腔间隙增大互通，当关闭调速阀3或截止阀2时，就等于切断了油缸有杆腔的回油路。

从理论上讲，压力油进入油缸无杆腔时，在活塞上形成一个推力F无，使活塞产生向有杆腔移动的趋势，因为油缸有杆腔回油关断，腔内油液形成背压，使活塞两端受力平衡而静止不动，此时F有＝F无，而无腔油液压力因活塞受力面积不同而不同，即P有>；P无。

从实践上分析，因油缸两腔形成间隙互通，油缸腔内压力油有从高压区向低压区流动的趋势，流动一产生，腔内压力P有降低，P无升高，作用在活塞两端的推力F无>；F有，活塞失去平衡向有杆腔移动寻觅新的平衡点。如此往复，活塞一直移动到有外力阻挡才能停止。