液压顶升设备主要事项同桥梁液压顶升系统组成

　　同步提升系统是利用两台连续性千斤顶相互转化行程实现的，动力源为发动机连接泵站供油，千斤顶有上下夹片油缸和主行程油缸组成，利用夹片实现行程转化，通过千斤顶行程传感原理对比两只千斤顶的伸缩速度，将电信号传输给中央电脑控制系统，误差过大时电脑控制系统停止速度过快的千斤顶，保证两台千斤顶伸缩速度，控制吊装过程中的风险。

　　(1)液压提升操作人员是专职人员，接受过技术培训和的操作培训；

　　(2)超过6级大风严禁操作；

　　(3)确定吊装物准确重量，设置相应预期载荷，防止超载作业；

　　(4)待吊具下放到钢塔2ｍ左右位置时，按照夹片保养要求对千斤顶夹片进行换；

　　(5)操作前，操作人员与吊装人员保证良好的通信信号，必要时装备应急通信设备；

　　(6)每次吊装前换夹片，换完毕后，调校松动的钢绞线，保证每根钢绞线受力一致；

　　(7)吊装前操作人员检查185t千斤顶锚固块夹片、螺栓、锁板等部件的紧固情况和夹片接近开关传感器和位移传感器的信号情况、各油路是否与构件有摩擦现象，确保吊装过程可靠；

　　(8)检查动力模块控制柜锚头互锁装置是否关闭，没有特殊情况不得进入索股千斤顶的安装状态，以免意外发生，若进入，退出时应检查夹片是否处于关闭状态；

　　(9)吊装完成后，收回千斤顶，关闭锚固块夹片。

　　其二、桥梁液压顶升系统组成

　　顶升技术是一种新型的桥梁施工技术，以前主要应用于房屋建筑工程纠偏和桥梁的顶推施工工艺中。近年来，随着交通运输业的迅猛发展，顶升工艺多的被用于既有桥梁技术改造和桥梁由于各种原因造成偏差病害的校正中。在很多情况下，如，由于航道标准提高需要抬高桥梁、公路上跨立交桥净空不足引起的桥梁改造、城市中既有立交桥落地匝道抬升为高架、大跨度钢桥的合拢、特高墩桥梁的顶升就位、施工错误的修正以及桥梁支座的换，等等，都需要采用同步顶升技术改变主梁的位置。

　　其具有不影响原桥上部结构的受力特性，造价相对较低，施工工期较短，不影响交通的正常通行等，有着其它施工方法无法比拟的优点。采用顶升技术施工，将带来良好的社会效益和经济效益。桥梁顶升系统是整个桥顶升的核心部分，目前，国内采用的大都为PLC系统，PLC控制同步液压提升装置由PLC液压整体同步控制系统(油泵、油缸等)、监测传感器、计算机控制系统等几个部分组成。

　　1）PLC液压整体同步顶升控制系统

　　PLC整体同步液压顶升设备控制系统的工作原理是：PLC液压控制室按照预先编制的控制程序输入液压、位移指令给液压泵站和位移监控系统，液压泵站接受指令后，输送相应的液压给液压千斤顶，千斤顶根据液压值和顶力会产生相应的位移；位移监控系统根据各千斤顶的位移情况，及时反馈给PLC液压控制室，控制软件程序将根据位移反馈信息及时修整液压、位移指令，通过反复调控形成力与位移的闭环，使各个千斤顶的位移在每个循环内的系统误差控制在2ram以内。

　　2）监控传感系统

　　监测传感系统在整个顶升系统中非常重要，是我们获得数据信息的主要来源。顶升中主要涉及的监控设备有顶升力监控系统（主要通过油压表系统来呈现）、应力监控系统（主要通过应力传感器来呈现）以及位移监控系统（主要通过位移传感器来呈现）。

　　3）计算机系统

　　计算机系统核心控制装置，采用按钮方式操作，并通过触摸屏呈现各个顶升油缸的受力参数，还可连接打印机，记录顶升过程数据。系统安了UPS电源，即使意外断电，也可确保数据和工程的。计算机系统是整个PLC系统的核心，他把由监测传感系统所收集到的数据进行分析处理，并把处理后的数据反馈给液压系统，由液压系统调节各千斤顶油压，从而保证整个项升系统的同步性。