液压提升装置系统功能组成以及液压设备常见故

　　整体提升系统的核心是液压提升设备。液压整体提升设备由控制系统和液压系统(包括承重机构、液压千斤顶、液压阀组、泵站、管路等)构成。控制系统负责控制作为执行系统的液压系统进行提升作业，并保证液压提升质量。

　　液压同步整体提升系统由钢绞线及提升油缸集群(承重部件)、液压泵站(驱动部件)、传感检测及计算机控制(控制部件)和远程监视系统等几个部分组成。

　　钢绞线及提升油缸是系统的承重部件，用来承受提升构件的重量。可以根据提升重量(提升荷载)的大小来配置提升油缸的数量，每个提升吊点的油缸可以并联使用。

　　液压泵站是提升系统的动力驱动部分，它的性能及可靠性对整个提升系统稳定可靠工作影响较大。在液压系统中，采用比例同步技术，可以提高整个系统的同步调节性能。

　　传感检测主要用来获得提升油缸的位置信息、载荷信息和整个被提升构件空中姿态信息，并将这些信息通过现场实时网络传输给主控计算机，主控计算机则根据当前网络传来的油缸位置信息决定提升油缸的下一步动作，同时，主控计算机也可以根据网络传来的提升载荷信息和构件姿态信息决定整个系统的同步调节量。

　　【二】、液压传动设备常见故障排除方法

　　1、液压元件故障

　　通常的液压提升装置元件故障排除方法主要有：(1)齿轮泵故障：泵不出油时调整油泵的旋转方向，输出流量不足时调整电动机转速，压力不足时换泵或换齿轮泵或调整检修溢流阀，噪声过大时可考虑换轴承，采用弹性连接等，发热严重时可考虑调整系统压力和流量或换液压油；(2)叶片泵故障：泵不出油时可纠正电机转向，输出流量不足时可提高转速达到额定值，温度高时可调整压力至额定压力以下，噪声大时可将油泵降到规定转速，压力不足时重新调至所需压力；(3)溢流阀故障：压力不稳定时可考虑换阀芯或换清洁液压油，泄漏时可考虑换阀芯或紧固连接处螺钉、管接头，调整无效时可考虑换或补装弹簧；(4)液压缸故障：动作缓慢无力时可考虑增加润滑油的压力和流量，缓冲装置故障时可考虑清理脏物或适当增大间隙，活塞杆爬行时可考虑调整液压缸与导轨的平行度，外部漏油时可考虑调整压力至工作值或换密封件；(5)换向阀故障：电磁铁过热时可考虑换线圈或换铁芯，换向不灵时可考虑修理或换电磁铁或清洗、换液压油，发生冲击或振动时可考虑减少电磁铁线圈或加弹簧垫防松、拧紧螺钉；(6)轴向柱塞泵故障：泵不运转时可考虑拆开油泵或换中心弹簧，流量不足时可考虑适当增大变量角，泵不变量时可考虑检查同油管路或降低背压。

　　2、液压同路故障

　　通常液压同路故障的排除方法主要有：(1)速度控制同路故障：速度不稳时可考虑提高溢流阀调定值，使节流阀、调速阀前后压差达到规定值；(2)方向控制同路故障：液压缸锁不紧可换用合适的向阀、电液换向阀不动作时可考虑在泵的排油路上安一个单向阀、换向后工作元件仍向前走时可考虑在速度换接部位并联一个单向阀；(3)压力控制同路故障：动作不正常时可将溢流阀压力调到比顺序阀高0.5~0.8MPa，振动时可考虑降低调值、减压阀后压力不正常可考虑将减压阀外泄油路单独接油箱。

　　3、液压系统故障

　　通常液压系统故障的排除方法主要有：(1)液压顶升设备压力失常：压力过高或过低可考虑重新调整或换减压阀、流量不足或无流量可考虑调整或换联轴器，检查或换变量机构等；(2)液压系统产生振动或产生噪声：液压泵吸空时可考虑吸油口在液面下2/3处与同油管用隔板隔开，控制阀故障时可考虑换液压泵或调整转速等；(3)液压系统过热：油箱黏度过高或过低时可考虑选用合适牌号的液压油。

　　4、油液污染

　　(1)保持油箱清洁，油箱上配置密封装置以防杂质进入；(2)定期清洗输油管路、液压元件和油路过滤器；(3)定期检查输油管路和元件之间的接头及密封装置，对发现有异常现象的接头及密封装置要及时换，各管路的接头点接触面要拧紧。