建筑液压顶升装置液压提升控制技巧以及斜梁桥

1、控制

(1)设置同步吊点。在各台液压提升器的位置分别设置同步感应器，对提升过程中，液压提升器位移的同步性进行测量。主控计算机在收到位移信号后会根据差值对整个提升的同步性进行控制。(2)均衡吊点油压。为了保证上部吊点和下部吊点结构的稳定性，各个吊点的液压提升装置在提升的过程中，均施加均衡油压，每一个点通过恒定的驱动力向上进行提升。(3)对提升进行分级加载。通过计算机对各个吊点的反力值进行计算，依次提升连廊钢结构单元，分别为20%、40%、60%、80%，在确定没有异常情况时，继续加载到90%、95%、100%。直到结构从地面离开。在进行分级加载时，每加载好一个分级，都要暂停施工，并对上吊点和下吊点结构、连廊结构的变形情况进行检查，如果正常，就继续进行加载。在连廊结构从地面离开后，可能有不同步的情况存在，此时要减缓提升速度，对各个点的离地情况进行密切观察，必要时可以进行单点动提升，保证各个点的同步。(4)使用测量仪器对各个吊点距离地面的距离，对各个点的高度差进行计算，利用液压提升系统对各个吊点的高度进行提升，确保连廊分区的中间分段可以保持水平状态。(5)微调。在连廊结构下降和提升时，需要对高度进行微调，在进行微调时，先把计算机同步控制系统切换到手动模式，然后根据实际需求，调整液压提升设备的精度。此外，也可以对单个提升器进行微调。

2、监控提升过程

在同步过程中，要随时对提升过程进行检查：(1)要检查上吊点提升平台结构的工作情况；(2)要观察液压提升系统的压力变化情况；(3)要保证连廊钢结构提升是具有良好的稳定性；(4)保证提升系统设备的同步性。(5)激光测距仪和各个提升吊点的同步性。(6)作为提升工程的主要部件，需要进行检查，要查看导向架、锚具中的钢绞线可以顺畅穿出，主油缸和下锚具油缸、软管、缸头阀块、传感器和导线处于正常状态。

高层建筑施工中，液压提升技术可以充分发挥自身的技术优点，提高施工效率。在使用的过程中，要求技术人员可以掌握工程的技术要点和施工工艺。在实际的施工过程中，要根据具体的施工特点和质量要求，制定合理的施工方案，保证工程技术的实用性，提高工程的经济效益。

[二]、斜梁桥智能同步顶升技术的特点

在桥梁加固过程中，为了换支座及路面加铺与桥面线型接顺，需对桥梁进行顶升。采用传统的顶升施工工艺时，往往无法清理油缸不同步对顶升构件造成的附加应力而引起构件失效，具有极大的隐患。为了尽量避免梁体造成再次伤害，防止桥梁产生横桥向和顺桥向的偏位，建议采用智能同步顶升方法进行施工，同时在关键位置设置纵向和横向的限位装置。在桥梁顶升之前，需对支座反力进行详细计算，特别是斜交梁桥，需建立有限元模型计算出其支座反力，并建立桥梁顶升监控系统，监控系统需要对梁体顶升位移、顶升速率、纵横向位移、梁体竖向挠度、梁体应变、顶升力等技术参数进行施工监控。

智能同步顶升技术能实现桥梁高精度，大量程整体平稳顶升平移；分散布置：为满足桥梁结构特点要求，千斤顶可以分散布置在桥墩任意指定的顶升点；集中操作：操作人员可以在中央控制室内通过监控系统对千斤顶进行远距离操作，并在监控屏上呈现各千斤顶的压力、位移工作参数及梁板应力。

桥梁结构形式各异，且荷载分布不均，液压顶升装置可以根据各千斤顶上部荷载自动调节压力，对顶升力进行自适应控制。各千斤顶在荷载不均的情况下可以保持位置同步，可以实现1~64个千斤顶同步监测与控制，通过扩展，可以实现多千斤顶的同步顶升。

能对桥梁顶升进行实时监控，在中央控制室内，操作人员通过监控系统对各液压缸进行远距离操作，实时监控各液压缸的压力、位移大小及变化趋势，达到顶升过程中对桥梁状态动态控制的目的。

能对桥梁顶升进行智能管理，监控系统可以实时保存压力、位移和应力的数值和表格并打印输出；以快照的形式保存监控界面，在需要时可浏览、打印。操作人员在中央控制室只需与计算机进行简单的人机交互便可以完成所有操作。